繼LNG供氣系統(tǒng)之后，海洋衛(wèi)士?船用新燃料供給系統(tǒng)（FGSS）產(chǎn)品系列再添新軍——日前，由海德威科技集團自主研發(fā)的海洋衛(wèi)士?船用甲醇燃料供給系統(tǒng)，率先取得由意大利船級社（RINA）授予的原理認可證書（AIP），其核心過濾單元將采用海德威最新自主研發(fā)生產(chǎn)的高精度「雙聯(lián)濾器」。據(jù)介紹，目前該套系統(tǒng)的所有功能已完全符合船級社要求，實船安裝指日可待。

在航運業(yè)去碳化進程中，甲醇燃料發(fā)揮著越來越突出的作用，其有著技術成熟、改裝難度小、使用安全、加注便利、成本較低等諸多優(yōu)勢，而且能夠顯著減少碳排放——統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，使用天然氣生產(chǎn)的甲醇可以初步削減10%-15%的碳排放，而使用可再生甲醇能夠削減90%以上的碳排放。

海洋衛(wèi)士?甲醇燃料供給系統(tǒng)由海德威完全自主研發(fā)，適用于遠洋船舶甲醇燃料低速機。據(jù)悉，該系統(tǒng)采用模塊化、冗余式設計，其核心模塊——雙聯(lián)濾器單元，為海德威最新自主研發(fā)，當單一濾器超過預設清洗壓差值時，可通過切換濾器保證系統(tǒng)始終處于工作狀態(tài)，具有過濾精度高、結構緊湊、便于維護等特點；燃料循環(huán)供給泵采用磁力驅動設計，以杜絕泄漏風險。此外，海洋衛(wèi)士?甲醇燃料供給系統(tǒng)還具有運行高效、安全可靠、設計靈活、熱量損失少、空間占用小等優(yōu)勢，支持一鍵啟動、故障自檢等。

據(jù)該項目負責人介紹，海德威將為合作伙伴提供包括甲醇供給模塊、換熱循環(huán)系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)在內(nèi)的集成解決方案與技術服務。與此同時，海德威同步推出適用于LNG/LPG的供給系統(tǒng)，其中，LNG供氣系統(tǒng)（海洋衛(wèi)士?FGSS）已取得多個重要訂單，獲得業(yè)界伙伴的廣泛認可。未來，海德威還將持續(xù)致力于航運業(yè)脫碳進程，推動行業(yè)綠色、健康、可持續(xù)發(fā)展。